浅谈交通信号控制系统设计,伴随着社会的发展以及人类生活水平的提高，汽车的数量的增加。DEA技术的发展和应用领域的扩大与深入, EDA技术在电子信息,通信，自动，控制及计算机应用等领域的重要性日益突出。随着技术市场与人才市场对DEA的不断的增加,交通的问题日益突出,单单依靠人力来指挥交通已经不可行了,所以,设计红绿灯来完成这个需求就显的越加迫切了。为了确保十字路口的行人和车辆顺利、畅通地通过，往往采用电子控制的交通信号来进行指挥。

红绿灯控制系统设计城市路**通信号控制系统大体上分为三种类型:定周期的信号机、多时段且具有无电缆协调功能的微电脑型信号机以及联网式自适应多相位智能型信号机。具体采用哪种类型,应根据其应用场合及特点加以确定。其中,种类型以其成本低，设计简单,安装及维护方便等特点得到了广泛应用。以下就是运用数字电子设计出的红绿灯:其中红灯亮，表示该条路禁止通行;黄灯亮表示停车;绿灯亮表示允许通行。红绿灯控制器控制两个主干道交叉路口的交通,路口车辆多,直行信号、左转弯信号分开显示，a,b两个主干道的通行时间相等，其中指示直行的绿灯亮30s,指示左转弯的绿灯亮12s,绿灯变至红灯时，黄灯亮3s,以便于车辆能停在停车线内,红灯信号的最后3s相应的黄灯也同时亮,以便提示驾驶人员准备起步。

在两个主干道路口都配备传感器用来检测有无车辆通行。当两个主干道都有车辆时，自动处于主干道a绿灯,主干道b红灯的状态,然后轮流切换通行。当主干道a无车辆时,自动处于主干道b绿灯,主干道a红灯的状态;反之亦然,以提高通行效率。